中国新闻网报道 昨天，记者从燃气集团与房山区发展合作签约仪式上获悉，今年年底前全市除延庆外，其他郊区县将全部接通天然气。另据燃气集团相关负责人透露，为应对冬季灾害天气导致的“气荒”，中石油目前已经启动两大地下储气库的建设。 延庆暂时无法接通天然气 燃气集团相关负责人表示，签署协议后，燃气集团就正式收购房山燃气中心，自此房山居民能使用与本市城市居民同网同价的天然气，还能享受到与城区相同的服务与安全供气保障。据介绍，此前房山地区10万天然气用户其中仅有不足千户居民能用上市燃气集团的天然气。该负责人介绍，今后还将以每年投资的形式，加大房山地区的天然气管网铺设力度。据介绍，目前本市已经有通州、顺义、昌平等地先后接通天然气，年内将接通怀柔和密云的天然气，至此除延庆外本市全部实现通气目标。据悉，延庆因为有长城，铺设天然气管线有难度，近几年将无法接通天然气。 两大地下气库将力保北京供气 目前，北京市通过与中石油协商，限制周边地区用气，调配大港储备库等处气源供应，来保证北京地区天然气的使用安全。同时北京已经停止不少天然气发电锅炉，来改用燃油供热锅炉，全力保障供热需要。记者从燃气集团相关负责人处了解到，此次为保北京用气，中石油已经启用了新疆和土库曼斯坦的天然气。如果将来北京再缺气，不排除会向中亚、俄罗斯等国家进口天然气的可能。此外，为缓解天然气供应能力不足问题，目前中石油已经启动建陕3和陕4线工程，同时，中石油已经开工建设华北油田和辽河油田两个地下储备气库，将夏天富余出来的天然气全部储备到地下气库，以供给北京等地区冬季高峰的用气。 储备和调控双手段应对气荒 燃气集团负责人透露，本市目前面临的“气荒”问题主要是灾害性天气导致的用气紧张，但是从另一方面来讲，由于夏季和冬季用气量的悬殊，也导致无法准确估算出天然气的峰值。为提前预防天然气发生供应紧张问题，本市拟调整思路合理安排全年用气。 据透露，本市拟从两方面采取多项措施来预防和应对气荒。该负责人介绍，两个方面分别是指用户端和供气端。用户端，将采取推广天然气均衡设备的应用，来使用户自己调节冬夏的天然气量，此外在大型公建等安装三联供气系统，实现夏天也能用气开空调的目的，另外，还将鼓励开发替代能源如用油气互换的形式来节约天然气。在供气端来讲，将增大地下储备气，同时进口液化天然气和利用即将投用的曹妃甸储气罐来缓解供气紧张和加大供气能力。
Time:2022-04-12
在1月5日举行的山西省煤矿企业兼并重组整合工作媒体通气会上,国家能源局副局长吴吟称,目前全国性煤炭重组方案措施已经上报国务院,有望将山西的经验推广到全国煤炭产业。 “山西煤炭企业重组整合措施是全国煤炭产业结构调整的先声,是一个重要的试点,这项举措不仅要在山西省实施,而且目前已经上报国务院,将会在全国煤炭行业实施,它是符合煤炭产业发展方向的。”他在由国家发改委、国家能源局和山西省人民政府在京联合举行的新闻会上说。 2008年,面对山西矿难事故不断的问题,山西采取措施加大煤炭整理重组力度,这导致2009年头3个月出现经济负增长的情况,经济增幅全国倒数第一。 截至目前,山西省重组整合煤矿正式协议签订率达到98%,兼并重组主体到位率达到94%,采矿许可证变更已超过80%。 山西省副省长陈川平在发布会上表示,煤炭行业生产规模化、经营集约化、技术现代化、产权多元化的格局已初步形成,山西省煤矿企业兼并重组整合工作取得了重大阶段性成果,“多年来山西煤矿'多、小、散、乱’的产业格局已经发生根本性转变。” 目前山西煤矿产业集中度明显提高。企业主体由2200多家减少到130家,形成4个年生产能力亿吨级的特大型煤炭集团、3个年生产能力5000万吨级以上的大型煤炭集团。 陈川平间接否认了山西煤矿国进民退的格局。根据他提供的数字,通过这次煤矿企业兼并重组整合,形成了以股份制为主要形式,国有、民营并存的办矿格局。从煤炭企业数量上看,国有企业办矿占20%,民营企业办矿占30%,股份制企业办矿占50%。 吴吟则认为,山西的经验值得全国推广,这次实施的山西煤炭产业兼并、重组整合就是提高煤炭产业集中度的一项重大举措,这有利于安全事故的下降,也是参考国内外煤炭企业发展情况的正确选择。 比如在中国前4家煤炭产业的市场占有率应保持在40%,但现在仅为20%左右。而澳大利亚是50%、印度是90%、最高的德国达到了100%。因此,提高产业集中度调整产业组织结构至关重要。同时,产业集中度越高,安全指标和技术指标也会相应提高。 “不只是要提高煤炭产业集中度,实际上,我国所有的能源技术产业应该朝着'寡头竞争’的模式发展,也是少数比较大的企业应该占有比较大的市场份额,石油和电力也是如此。” 吴吟说。 他表示,此次山西整合重组过程中,也许在短时间内会让煤价或供应受一些影响,但只是短期的,而且总体水平会逐步提高,通过改组,产能可能会增加20%左右。 据悉,山西2010年还将加快煤炭重组工作力度。近期还有百分之十几的未变更的采矿许可证要在春节以前做到位,近1400所小煤矿要在今年关闭,近六百所煤矿要进行改造、建设。 陈川平指出,各方面工作都有具体措施,最重要的是在现有的煤炭产业集中度的基础上,提高自主创新能力。 山西省煤炭工业厅厅长王守桢在当日会上表示,煤矿企业重组中的山西煤炭生产在2010年的生产总量预期是年产7亿吨,将比2009年增加10%以上。山西在2008年和2009年的年产量为6.5亿吨和6.2亿吨。 根据会议提供的资料称,2009年,随着煤矿企业兼并重组整合的推进,山西煤炭工业经济的质量和效益不断提升,全行业上缴税金同比增长6.42%。煤矿安全生产形势稳定好转,煤矿事故起数和死亡人数同比分别下降40%和32%。
Time:2022-04-13
中国石化积极加强油品质量升级、天然气开发利用、乙醇汽油研制，开发替代能源及新能源为保护蓝天碧水提供清洁能源 作为国内第一大炼油商，中国石化本着对社会负责、对人类的共同利益和生存环境负责的理念，中国石化一直致力于清洁油品的研发和生产，积极推进油品质量升级，努力建设环境友好型企业。据了解，从1997年推行汽油无铅化开始，中国石化就拉开了油品质量升级的序幕，仅用10年时间就走完了欧美发达国家二三十年走过的油品质量升级道路。目前，中国石化不仅具备了国3、国4标准油品生产的自有技术，同时还储备了一批符合欧5排放标准的关键技术。 2008年3月1日起，中国石化已在北京地区率先供应相当于欧4标准的京标C汽油。1998年北京全年蓝天数为100天，2008年全年蓝天数已增加到274天。2009北京共收获285个蓝天，大气环境质量创11年来最高水平。 2010年，中国石化将全面提供国3及以上标准车用汽油。国3标准汽油硫含量不大于150ppm（ppm为浓度计量单位，1ppm为百万分之一），如果按2009年生产3443万吨车用汽油计算，油品质量由国2（硫含量小于500ppm）升级到国Ⅲ（硫含量小于150ppm），将可减少二氧化硫排放2.41万吨。 作为石化能源企业，中国石化高度重视发展清洁能源天然气。1998年中国石化重组成立以来，着力加强天然气的勘探开发、管网建设和市场发展。1998~2008年，中国石化天然气探明储量由957亿立方米增加到13363亿立方米；天然气产量由23亿立方米增加到83亿立方米；天然气管道由不足300公里增加到3500公里，供气范围涉及北京、上海、重庆、山东、河南等15个省（区市）。 如果按每年80亿立方米供气量计算，中国石化可使城市每年减少燃煤1000多万吨，减少飞灰、废渣1300多万吨，为我国减少污染排放、提高空气质量、改善大气环境作出了积极贡献。 目前，中国石化正积极做好煤层气、页岩气等非常规天然气资源勘探开发，探索天然气水合物的开发利用，拓展清洁资源的利用渠道。 为从源头减少二氧化碳的排放，除天然气外，中国石化也在积极发展新型清洁燃料——乙醇汽油。自2004年12月开展车用乙醇汽油的试点工作以来，中国石化已在河南、安徽、湖北、河北、江苏等10个省区销售车用乙醇汽油。截至2008年底，共销售乙醇汽油2506万吨。经过几年的发展，中国石化已形成了包括技术开发、工业生产和产品销售的完整的生物质燃料业务产业链，为生物质燃料业务的持续、健康发展奠定了基础。
Time:2022-04-13
产业优势面临“真空期” 须优化转型路径 中国汽车产品将继续领涨全球 造船业竞争力进入世界三强 中国社会科学院２２日在北京发布了《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告（２０１０）》。蓝皮书指出，我国工业制成品国际竞争力一路走强，初级产品国际竞争力逐步弱化，正处于产业竞争优势的转型期，面临竞争优势断档风险。 蓝皮书指出，我国正处于产业竞争优势的转型期，如果应对不当，将面临产业竞争优势断档的风险，一些有竞争优势的传统产业在其他发展中国家的冲击下会失去竞争力，新的具有优势的产业一时难以形成，在竞争优势上形成一个“真空期”。我国的一些地区已经出现这种苗头。如何有效化解这些地区业已显现的竞争优势断档风险，防止由局部断档演化成全局性断档，是中国未来一个时期产业竞争力提升面临的一项最艰巨的任务。 为此，蓝皮书建议，增长方式转变要优化节奏和路径，操之过急，会适得其反；要加大传统优势行业关键技术的开发，防止传统优势行业竞争力下滑，避免竞争优势转型病。其次，要加大对未来关键性引导产业的关键技术开发，选择一批在未来国际竞争中具有战略意义的产业进行扶持、引导，尤其要加大新能源产业的投入和扶持力度，大力推进未来主导产业和主导技术的发现机制建设。最后，要优化进口产品结构，加大技术引进和高新技术产品的引进力度。 蓝皮书还就各行业的现状、竞争力进行分析。 蓝皮书预测：“中国作为２００９年全球第一大汽车市场，将在２０１０年继续领涨全球车市。”蓝皮书认为，“十一五”期间，中国汽车工业进入了一个市场规模和生产规模迅速扩大、进出口快速增长的时代。 蓝皮书指出，２００９年中国粗钢产量达５６８００万吨，居世界第一；是排名前五的日本、俄罗斯、美国和印度粗钢产量之和的２．２倍，进一步确立了中国是世界钢铁大国的地位。 从粗钢产量和国际市场占有率来看，中国是世界钢铁大国，但从贸易竞争力指数、显示比较指数和质量竞争力指数等方面看，中国不是钢铁强国，中国钢铁工业竞争力还有待进一步提升。 蓝皮书还指出，煤炭国际市场占有率将进一步下降，成品油市场将有所提升。 预计中国能源工业在国际市场的竞争地位不会发生根本性改变，能源产品在国际市场的占有率总体表现为下降趋势，煤炭的国际市场占有率将进一步下降，但在成品油市场的竞争力将有所提升。预计２０１０年随着经济回暖，能源生产总量将继续保持增长态势。 “中国造船工业竞争力进入世界前三强。”蓝皮书表示。从１９９４年到２０００年，中国造船业排名一直位列世界第三，占世界市场份额一直在４％到７％徘徊，而日、韩的国际市场占有率都超过３０％，中国排在第三位；２００５年，我国造船产量提升到世界市场份额的１７％；２００８年全国造船完工量２８８０万载重吨，新承接船舶订单５８２０万载重吨，手持船舶订单２０４６０万载重吨，分別占世界市场份额２９．５％、３７．７％和３５．５％。中国造船完工量、手持船舶订单量连续６年保持快速增长，造船三大指标全面超越日本，位居世界第二。
Time:2022-04-13
海洋深处的海是蔚蓝色的，晴朗的时候有明显的天际线，若有风云激荡，则海天一色，是云是海谁能说得清楚？当记者身着红色作业服，乘坐新型宽体直升机降落在南海深处“南海挑战”采油平台上的时候，晴空已被远抛身后，身边云起云飞，只见采油平台上的一面五星红旗破云而出，迎风飘扬，仿佛万顷海面上的一团火。 这是记者此行考察中国海洋石油在南海深处的第一站。直升机从深圳专用直升机场腾空而起时，记者感觉到，曾久久遮掩于面前的中国海洋石油的神秘面纱，正在一层层揭开。 “海上大庆”——高投入、高产出的“海上摇钱树” 海天苍茫，大海是中国海洋石油的“家乡”。对中国石油产业来说，海洋石油属于“新生代”，是20余年来中国石油产业发展最快的一翼。 在今天的中国，若说到“海洋石油”，那么中国海洋石油公司（下称“中海油”，总部坐落在北京朝阳门桥西北角——一座略呈淡绿色造型新颖的大楼），几乎可以彼此互代，因为这个领域的产业基本上由“中海油”掌控。 海洋石油极高投入、极高产出，建一个海上采油平台动辄投资10亿以上，另需航空、港口、船舶系统整体配套。这在当前还不是民营企业家可以进出挥洒之地。走进“中海油”总部，那里的高大空间分明传导出一种宏大的国家气派。 开始采访的那天上午，公司副总经理、新闻发言人吕波简短介绍后，新闻办公室主任武文来向记者提供如下数据： 今年，中海油将实现多年夙愿——年产石油5000万吨，建成“海上大庆”。这个产量相当于我国目前年产石油总量的1/4。 创业28年，中海油已建立了77个油气田，2009年油气产量3925万吨油当量，可见今年的生产目标跃进了一大步。据国土资源部2008年的报告：中国海域含油盆地面积约160万平方公里，油气地质资源量390亿吨。这是中海油未来发展的主要领域。 近5年来，中海油油气产量年均增长5.7%，总资产年均增长29%，上缴税费年均增长29.5%。以总资产和净资产衡量，相当于在5年中再造了3个中海油，中海油已稳固地列名于“全球500强企业”，并在今年的座次中由去年的第318位上升到第252位。500强是以营收为指标排序的，如果将这500强以净利润排序，那么中海油就会上升到第96位。而如果再以净利润除以营收得出的利润率排序，中海油排名会升至第63位。可见中国海洋石油的赢利能力。 从高技术高投资角度来看，以目前水平计算，海洋钻井每米耗资约1万元人民币，海上钢结构平台每平方米造价高达2万美元，建设一个中型海上油田投资总要在6亿美元以上，一个大型油田总投资至少数十亿美元。 若说生产年限，陆上油田开发后期可通过水驱、聚合驱等模式继续生产若干年，甚至可以通过暂时关井等待地层压力恢复、油价攀升后继续开采。海上油田目前难以采取上述措施，生产年限比较短暂。 尽管这样，海上油田的丰富蕴藏是诱人的。1990年以来，我国石油开采增量的一半来自海洋油田。进入21世纪，这一趋势更加明显。
Time:2022-04-13
将快速拉动电池设备市场增长 发展电动汽车充电设施是国家电网公司“十二五”重要战略之一。国网总经理刘振亚日前表示，经过一年多的工作，国网将电动汽车充换电站的基本商业模式确定为：换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送。国网2011年将在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市建设电动汽车充换电服务网络。同时，刘振亚还透露，“将积极争取电动汽车充换电站项目的电价政策和财税政策。” 这种以“换电池”为主要模式的发展战略实质是将动力电池环节市场化运营，国网等同于“电池运营商”的角色，也是最大的动力电池采购商。只要未来电池标准能够统一，便宜便捷的换电方式必将刺激电动汽车市场快速发展，进而极大拉升动力电池市场的增长，使一批电池上市公司受益。 “以换电为主” 刘振亚表示，电动汽车运营模式以及充换电站建设对公司和电网发展具有重要意义，要按照换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送的基本商业模式，加快充换电站的布局和建设。 “尽快通过国家对公司充换电站建设模式和技术标准的鉴定认证，在经营区内推广应用。完成北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市的电动汽车充换电服务网络建设。”刘振亚说。目前，国网已与经营区域内全部地方市政府签订电动汽车充电设施建设合作协议。 在刘振亚看来，“所谓电动汽车，主要是两个事情，第一就是电池的问题，这要靠科技进步，靠新材料、新技术和新工艺的结合，第二是电动汽车运营系统，也是最重要的部分。” 刘振亚表示，以更换电池为主的电动汽车充电服务模式就是“使卖汽车的不用收电池钱，买汽车的不用付电池钱”，消费者可以省下钱来在国网的充电站更换电池。公司还将在电池中加入芯片，可以监控电池位置、剩余电量、剩余里程，甚至可以及时通知司机下一个换电池的电站位置。“（国网）利用夜间用电低谷来为这些换下来的电池充电。将来国网还将回收这些旧电池，在变电站用作储能设备。”他说。 刘振亚算了一笔账：以目前油价7元/升计算，普通汽车百公里油耗10升，花费大约为70元。而电动汽车百公里耗费15-20度电，即使每度电1元钱，耗电价格最多为20元。电动汽车比普通汽车百公里节省50元。 快速拉动电池设备市场 刘振亚对于以统一接口标准来主导整个电动汽车产业链信心十足，“电池不管怎么生产，最后，接口的标准是我们的。” 事实上，国网主导下的中电联已于去年成立能源行业电动汽车充电设施标准化委员会，计划用2-—3年时间初步建立全国统一的电动汽车充电设施标准体系。 中投顾问认为，近年来电网企业与石化企业都在争夺电动汽车充电站主导权，从进展来看，电网已占据上风，因为已有多个省市建立示范性电动汽车充电站，且大多选择电网作为合作方。此次国网明确未来将以换电池模式作为充电站的主要运营模式，正是为了继续扩大这一领先优势。 分析认为，国网选择将单纯的充电站升级为以换电池为主、插充为辅的充换电站，大大增加了充换电站的目标客户群体，增强了其地域适应性。而电池更换所需时间较短，且完全能够实现机械化自动作业，充换电站的占地面积相对较小，非常有利于在寸土寸金的大城市灵活布局。如果利用电网现有营业网点，那么其充换电站建设将更为便捷。此外，通过夜间给电池集中充电，白天配送也非常有利于国网公司提高电力资源的配置效率。 众泰汽车董事长吴建中也表示，采取换电池的模式，让电动车去掉了电池成本，电池由电网等运营商提供，这一方面使得电动车具有市场竞争力，另一方面避免让消费者承担电池保养等成本。 分析人士表示，当前还存在电池标准不统一，每家电动车所采用的电池厂商不一样，规格不一样的问题。如果统一电池标准的问题能够尽快解决，便宜便捷的换电方式必将刺激电动汽车市场快速发展，同时也将极大拉升动力电池市场的增长。目前，A股市场动力电池领域，从上游锂资源、锂电池制造和材料、电解液、六氟磷酸锂、隔膜、电池管理系统等细分行业看，重点上市公司有杉杉股份、天齐锂业、南都电源、江苏国泰、多氟多、佛塑股份、星源材质、中国宝安等。
Time:2022-04-13
目前新型煤化工项目备受青睐，凡有煤炭资源的省份都有意在该领域大展拳脚。在6月16日北京举办的第三届中国石油石化产业发展国际论坛上，业内专家指出，目前我国煤化工项目明显过热，“十二五”期间新型煤化工应有序发展，重点把示范工程搞好，然后按照规划和技术成熟度逐步推广。 中国石油和化学工业联合会常务副会长李寿生指出，新型煤化工是我国石化行业“十一五”的一大亮点，在技术上虽有所突破，但并不完全成熟。而且除了技术之外，水资源和环境容量对新型煤化工的制约也很突出。但是现在很多地区都计划上马煤制油、煤制烯烃、煤制天然气和煤制乙二醇项目，新型煤化工项目明显过热。以煤质烯烃为例，现在我国在建和拟建项目就有29个，规划年产能达2500多万吨，而我国乙烯、丙烯行业2010年总产能才约为3000万吨。他强调，“十二五”新型煤化工应该有序发展，重点把示范工程搞好，然后按照规划和技术成熟程度，逐步推广。 石油和化学工业规划院副院长白颐也认为，企业对煤化工项目应该进行客观分析，不能全国一片“热”。她指出，目前我国四大新型煤化工项目均存在不足。煤制天然气尽管是国家的能源战略之一，但是铺设天然气管网涉及安全等多个方面，因此目前只有新疆是重点发展地区。煤制油项目不仅在技术上需要完善，且消耗的煤资源、水资源量太大，投资额也太高。白颐表示，目前一个100万吨/年的煤制油项目，投资额高达140亿~150亿元，在这种情况下，我国还是应该广泛利用国际原油满足国内需求。 对于煤制乙二醇和煤制烯烃项目，白颐认为，由于中东乙烷制乙二醇和天然气制甲醇成本较低，煤基产品是否有竞争力是首先要考虑的问题。此外，目前煤制乙二醇项目还存在技术不成熟、富煤地区缺少配套PTA项目等问题，在产业化上受到很大限制。 白颐同时提醒说，相对于之前批准的示范项目，国家对于新备案审批的煤化工项目在很多指标上也提高了门槛。因此尽管地方热衷于上马煤化工项目，但是条件不具备的项目肯定不会被批准，到头来煤化工项目很可能是“雷声大、雨点小”。
Time:2022-04-13
日前，环保型量油孔在安庆石化港贮部轻质油储罐中应用，此举可促进企业的清洁生产. 量油孔安装于油罐顶部，用于油品计量、油品采样等作业。环保型量油孔除了具备传统的量油孔的所有功能外，还在筒体上安装了密封装置。 目前，环保型量油孔已在该部031罐、075罐、083罐等8台轻质油储罐应用。在平时，环保型量油孔拧紧关闭密封装置，量油孔就能绝对密封，实现油气零外排；在计量采样等作业时，拉下环保型量油孔中间操作手柄、打开量油孔上盖即可进行，既操作方便，又安全低碳，促进企业清洁生产。来源： 中国石化新闻网 （吴言森）
Time:2022-04-13
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